2025年铁路一季度调图，广元站迎来了一对十分特其他高铁，能够跟普速列车相同，能躺着睡觉的高铁，更精确地说，是夕发朝至的夜间动卧，最高运转时速能到达250公里/小时，但实际工作速度应该在200公里/小时至250公里/小时之间，终究是由沿途运转线路所决议。

　　夜间动卧D961次列车，一共16节车厢，前后两节是二等座车厢，共110个座位，其他均是动卧座位。列车惯例运转时刻，逢周五、六、日、一。但2025年春运立刻就要开端了，客源足够安稳，所以从本月17号开端，一向会运营至2月6号，往后就康复至正常。

　　D961次夜间动卧，由广铁集团开行，运用车底为CRH2E型，运转于广元站至深圳北站之间。不同于普速列车单边靠窗的横向，动卧座位是两头都靠窗户的纵向，两头是卧铺座位，中心是过道，每个舱位有独立的充电设备。关于有些真实睡不着的人，可彻底躺着边充电边玩手机，不需要过多的忧虑手机没电，而影响其他工作。

　　D961次列车，每天晚上20：41分从广元站始发，半途只停靠一些重要车站，分别是：绵阳站21：30、成都东站22：13、重庆西站23：54、桂林西站06：50（次日）、广州南站9：17、虎门站9：42、通过13小时25分的运转时刻，于第二天上午10：06分终到深圳北站。二等座打9折、动卧打5.6折，打完折详细分别是684、1270。

　　有的人，或许早已知道，广元至深圳北站之间，这对夜间动卧开行的状况，以及它的车票价格。在有些人看来，这对夜间动卧的价格太贵了，比坐飞机都还要贵，觉得没有性价比。可是，细心想一想，铁路部门现在早便是市场化运营了，价格合理不合理，自有上座率会去证明，若是上座率长时刻上不去，它天然就停运取消了。

　　开行这样的夜间动卧，无非便是满意多种人群的出行需求，让我们出行有更多的挑选，而并不是必定满意一切人的出行需求。每个人挑选什么样的出行方法，取决于本身需求跟经济承当承受的才能。真实无力承受这价格，咱就挑选经济实惠的普速列车，没有直达列车，就去其他城市中转换乘，只需没带什么大件行李，中转换乘并没有幻想中的那么费事与不方便。

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