11月6日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议上宣布，特斯拉已经放弃了开发售价2.5万美元的人工驾驶汽车计划。他强调，除非汽车可以在一定程度上完成完全无人驾驶，否则制造这种经济实惠的电动汽车毫无意义。

　　今年4月，路透社曾报道特斯拉已放弃长期承诺的下一代25,000美元电动汽车计划，导致特斯拉股价暴跌。当时，马斯克在社会化媒体上否认了这一消息，但六个月后，他在财报电话会议上似乎承认了这一事实。

　　在10月23日的财报电话会议上，马斯克回答投资者关于何时能期待特斯拉推出售价25,000美元的非机器人出租车普通车型的问题时明确说，制造这种普通车型毫无意义，并称其为愚蠢之举。

　　自4月以来，马斯克更多地宣传无人驾驶出租车和无人驾驶汽车的计划。在10月份的财报电话会议上，他透露特斯拉计划推出一款售价2.5万美元的双门双座全无人驾驶汽车——Cybercab，并计划在2026年开始生产。他还表示将在明年于德克萨斯州和加利福尼亚州部署现有Model 3和Model Y的全自动版本。

　　特斯拉在实现这一计划上面临着严峻的技术、监管和法律挑战。尽管马斯克对无人驾驶技术充满信心，但特斯拉的无人驾驶汽车至今仍未实现完全无人驾驶。此外，与中国电动汽车同行相比，特斯拉在生产经济实惠的汽车方面也显得落后。

　　晨星研究服务公司分析师塞思·戈德斯坦认为，特斯拉最初计划是在新平台上生产更实惠的汽车，但后来意识到与中国竞争对手相比已经落后，因此改变了策略，决定在现有生产线上生产更实惠的车型。

　　值得注意的是，马斯克对Cybercab的评论以及对自动驾驶“Robovan”概念和人形机器人的展示，并未提供太多具体细节。特斯拉也尚未透露Cybercab是否会采用除该单位现在有车辆的“全无人驾驶”功能之外的新自动驾驶技术。此外，Cybercab的目标市场尚不明确，其跑车外观和双门双座配置让一些分析师感到困惑。

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